Le funiculaire et le phare

Y a-t-il un funiculaire Flying Dutchman à Cape Point ?

Oui. Il parcourt 585 m de la station inférieure, près du parking, à la station supérieure, sous l'ancien phare, en grimpant de 87 m en environ trois minutes.

Le funiculaire Flying Dutchman a ouvert en 1996, remplaçant un bus diesel de 16 places du même nom qui a effectué sa dernière course ce mois de décembre. Chaque cabine transporte 40 personnes, la ligne transporte environ 450 personnes par heure, et la pente la plus raide est de 16 %. Les deux cabines se croisent à mi-parcours. L'électricité a été choisie comme option plus propre, et les cabines ont été rénovées en 2010.

La station supérieure se trouve à 214 m au-dessus du niveau de la mer. De là, un court escalier mène aux terrasses d'observation autour de l'ancien phare.

Le funiculaire de Cape Point est-il ouvert en 2026 ?

Oui. Il a rouvert le 1er octobre 2026 après une fermeture pour maintenance et une mise à niveau du système de contrôle. Il a également fermé pour une journée le lundi 26 octobre 2026, avec une navette en service.

La fermeture a été signalée le 18 mars 2026 comme une maintenance essentielle, confirmée par l'entreprise qui gère les installations pour visiteurs de Cape Point. Cape Town ETC a rapporté la réouverture officielle le 1er octobre, après la maintenance et une mise à niveau majeure vers un système de contrôle moderne. Cape Point a ensuite indiqué une journée de maintenance le 26 octobre avec une navette en remplacement.

Des fermetures courtes pour maintenance ou vent fort peuvent encore survenir. Si le funiculaire est hors service ce jour-là, la marche est le plan B, et c'est une bonne option. Notre article sur la réouverture contient le calendrier.

Combien coûte le funiculaire de Cape Point et à quelles heures fonctionne-t-il ?

R115 l'aller-retour ou R100 le trajet simple par adulte sur la liste 2025-26, valable jusqu'au 31 octobre 2026. Il circule tous les jours à partir de 09:00.

Les prix proviennent de la page des visiteurs de Cape Point pour la période du 1er novembre 2025 au 31 octobre 2026. Ils augmentent chaque 1er novembre, et le tarif 2026-27 n'était pas encore publié lors de notre vérification ; prévoyez une légère hausse. Horaires : 09h00 à 17h30 d'octobre à mars, 09h00 à 17h00 d'avril à septembre. Le funiculaire est en supplément pour les cinq excursions présentées ici.

Combien de temps faut-il pour monter à pied jusqu'à Cape Point ?

Environ 15 minutes de montée sur un chemin pavé depuis le parking jusqu’à l’ancien phare. Prévoyez plus de temps pour les photos et les escaliers en haut.

Le sentier suit l'ancienne route qu'empruntait autrefois le bus Flying Dutchman (Cape Point). Il est régulier plutôt qu'abrupt, avec de petits murs en pierre et des bancs sur le parcours. Les descriptions des visites indiquent 15 minutes pour la montée, et la plupart des adultes en bonne condition y parviennent avec des pauses.

Notre conseil : prenez le funiculaire pour monter, descendez à pied. La descente ne demande aucun effort, les vues s’offrent à vous, et vous économisez R15 sur le billet aller simple par rapport à un aller-retour. Faites l’aller-retour à pied uniquement par temps frais et si vous avez du temps.

Manque de temps ? La demi-journée vous laisse tout de même 45 minutes au phare, assez pour monter en funiculaire et redescendre à pied.

★ 4.8 · 5 à 6 heures · à partir de $40

Vérifier les dates → Détails de l’excursion

Quelle est la différence entre l'ancien et le nouveau phare de Cape Point ?

L’ancien phare (1860) se trouve à environ 238 à 262 m au-dessus du niveau de la mer et était souvent perdu dans les nuages. Le nouveau (1919) est situé à 87 m et est le feu le plus puissant de la côte sud-africaine.

L'ancien phare était une bonne idée qui a échoué par temps de brouillard. À environ 262 mètres (les sources indiquent de 238 m à 262 m), il se trouvait dans le nuage qui coiffe souvent la pointe, et par les nuits claires, les navires le voyaient trop tôt, les rapprochant trop de la côte (Wikipedia). Aujourd'hui, sa base est une terrasse d'observation, et l'ancienne tour est celle que tout le monde photographie.

Le phare plus récent, allumé en 1919, se dresse à 87 m sur une corniche plus proche de la pointe. Son faisceau atteint 63 km avec 10 mégacandélas par éclair. Vous pouvez le voir depuis le sentier du Gardien de phare, à environ 2 km et une heure aller-retour depuis la station supérieure (Cape Point walks).

Que s'est-il passé avec le Lusitania à Cape Point en 1911 ?

Le paquebot portugais Lusitania a heurté Bellows Rock au large de Cape Point par brouillard à minuit le 18 avril 1911. Huit personnes sont mortes lorsque une embarcation de sauvetage a chaviré.

Il naviguait depuis Lourenço Marques, aujourd'hui Maputo, pour Empresa Nacional de Navegação de Lisbonne, avec 774 personnes à bord (Wikipedia). Pas le Lusitania de la Cunard, coulé au large de l'Irlande en 1915 ; un autre navire portant le même nom.

Le naufrage a réglé le débat sur le phare haut. La construction du phare inférieur a suivi, et il a été allumé en 1919. Depuis les terrasses d'observation supérieures, vous pouvez regarder vers Bellows Rock, où la houle se brise toujours.

Pourquoi l'appelle-t-on le Flying Dutchman ?

D'après la légende d'un navire fantôme hollandais condamné à naviguer éternellement, car son capitaine avait juré qu'il doublerait le cap de Bonne-Espérance, même si cela devait durer jusqu'au jour du jugement dernier.

La légende apparaît pour la première fois par écrit dans les Voyages de John MacDonald de 1790, où des marins rapportent avoir vu un navire en détresse par temps d'orage au large du Cap (Wikipedia). Dans une histoire de 1821 publiée dans Blackwood's Edinburgh Magazine, le capitaine, Hendrick van der Decken, est bloqué par des tempêtes en tentant de contourner le Cap et jure : « Que je sois éternellement damné si je le fais, même si je dois naviguer ici jusqu'au jour du jugement. » Wagner en a fait un opéra en 1843.

La plus célèbre observation, par le prince George, futur roi George V, en juillet 1881, a eu lieu au large de l'Australie, et non du Cap. Cape Point affirme tout de même que le navire fantôme a été aperçu à plusieurs reprises près de la pointe. Regardez tout de même vers la mer.

Questions fréquemment posées